为法航提供氧气的开口

日期:2019-02-11 10:20:02 作者:宫薹 阅读:

交通运输部部长和他的同事贝西多米尼克·斯特劳斯 - 卡恩昨日在小时“为罗屈埃洛尔,法航政府的指引公布正如预期的那样,在该公司20%的股份将在股票该交易将成为有效的“六月底前,” 1998年6月这么晚了,员工A中的所有职业类别将被优先考虑以补贴价格购买股票贝西如何占移动的现行法律,允许员工获得15%(而不是10%)的公开交易资本,这应该降低到公司的全球水平在法航明天3%的股份超出20%这一首次公开募股,飞行计划的政府提供了公司A中的司机的工资最高和指导改造自己的报酬的一部分股票(约10%)该文件仍有待与有关各方协商这是政府指导方针的第一部分,为新立法铺平了道路这些将成为将在不久的将来提交议会的法案的主题对法航的第一反应大多数工会都对长期私有化表示担忧飞行员反对削减工资的“歧视性”过程以换取股份至于管理方面,“欢迎”,由政府选择开普敦,认为IPO“将允许该公司看到它的性能受到市场测量”,涉及“更紧密地在员工的生活公司”昨天,两位部长都很清楚 “国家必须”承担责任“以”发挥作用“在该公司的大股东,”到“看在公司的环境”和“优化它的强项”在Roissy-Charles-de-Gaulle建造另外两条轨道是该框架的一部分话虽这么说让 - 克洛德·盖索,股东和公司管理层的“R”应明确界定和独立,并已尽“卡恩补充说,”我们需要法航能力全面管理“在这种情况下,此外,在Roquelaure酒店,我们欢迎Jean-Cyril Spinetta宣布创造就业机会的前景根据“Les Echos”的说法,约有4,800人 “法航的气息”,这是交通运输部部长以共享具有公司的IPO怎么样,他说,无关私有化的朱佩政府和计划前首席执行官Christian Blanc解释:“今天提出的建议将使上市公司(......)获得必要的财务手段,进入重新征服和发展的新阶段”并坚定地说,他补充说:“无论如何,国家仍然占多数”迄今为止,该国在法国航空公司的资本份额为94%在1998年底,它将是67%从最低53%到长期政府项目确实是长期的它为未来的投资,股票认购权证(BSA)提供了 - 除了今天的价值 - 价值15亿法郎多米尼克·斯特劳斯 - 卡恩欢迎财务国旗不排除该公司的资本重组的恢复但就目前而言,它并不在议事日程最后,贝西和交通运输部不排除“跨联盟”与其他实体的空气“不过,这是必要的,”他们说而且,只要它们有利于国家公司的发展我们被称为三角洲和大陆航空公司都在跑但要明确,指定多米尼克·斯特劳斯 - 卡恩和让 - 克洛德·盖索,“法航仍将是一个上市公司”政府不是障碍,